Aena a chiffré et daté le plus grand chantier de l'histoire de l'aéroport Alicante-Elche : 1,154 milliard d'euros au total, dont 453 millions d'euros programmés sur la période 2027–2031 et le reste jusqu'en 2036. La superficie du terminal augmente de près de 30 %, une nouvelle jetée sera dédiée aux vols hors espace Schengen, le salon VIP est entièrement reconstruit, et une liaison ferroviaire directe est enfin à l'étude. Pour tous ceux qui possèdent un bien — ou envisagent d'en acheter un — sur la Costa Blanca, l'infrastructure se met enfin au niveau de la demande.
Combien coûtera l'extension de l'aéroport d'Alicante — et que prévoit-elle exactement ?
Le programme d'investissement présenté en détail par la direction de l'aéroport en juillet 2026 fixe le total à 1,154 milliard d'euros, annoncé une première fois par le gouvernement espagnol fin 2025 et désormais inscrit dans la feuille de route réglementaire d'Aena : 453 millions d'euros relèvent de la période DORA 2027–2031, tandis qu'environ 701 millions d'euros sont réservés au cycle suivant pour achever les travaux (Alicante Today).
| Élément | Détail |
|---|---|
| Investissement total | 1,154 milliard d'euros |
| Première phase (DORA 2027–2031) | 453 millions d'euros |
| Terminal | Extension vers le nord, superficie en hausse de près de 30 % |
| Nouvelle jetée | Jetée d'embarquement dédiée aux vols hors espace Schengen, passerelles supplémentaires |
| Sûreté | Contrôle de nouvelle génération — plus besoin de sortir liquides et ordinateurs des bagages |
| Zone côté ville | Parking agrandi, nouvelles zones de dépose taxi et bus, voies d'accès repensées |
Source : Aena / présentation de la direction de l'aéroport, juillet 2026.
Le contexte est limpide : l'aéroport a accueilli un nombre record de 19,95 millions de passagers en 2025 et devrait franchir le cap des 20 millions en 2026 — soit environ le double du trafic d'il y a dix ans, ce qui en fait le cinquième aéroport le plus fréquenté d'Espagne. Nous avions analysé ce record — et ses effets déjà perceptibles sur la demande immobilière — dans notre analyse de juin. L'extension en est la réponse directe.
Une arrivée plus agréable : le salon VIP est lui aussi entièrement refait
Côté confort, il ne faudra pas attendre les grandes phases de travaux. En avril 2026, Aena a confié à Acciona le contrat de rénovation, de modernisation et d'agrandissement du salon VIP Ifach de l'aéroport — l'espace que les grands voyageurs et les titulaires d'une carte Priority Pass connaissent bien, au niveau du hall d'embarquement du premier étage. Combiné aux nouveaux couloirs de contrôle de sûreté, ce chantier améliorera concrètement l'expérience quotidienne des passagers au départ et à l'arrivée d'Alicante, bien avant l'ouverture de l'extension du terminal.
Un train desservira-t-il l'aéroport d'Alicante ?
Oui — et c'est sans doute l'élément qui aura le plus d'impact à long terme sur la géographie immobilière de la région. Adif et Aena ont arrêté les caractéristiques essentielles de la liaison ferroviaire : une gare souterraine située juste à l'est du parking de l'aéroport, desservie par un nouveau tronçon raccordé à la ligne de banlieue Alicante–Elche C-1. Selon les sources disponibles, les travaux se dérouleraient entre 2026 et 2030 (Murcia Today).
Aujourd'hui, l'aéroport n'est accessible que par un unique axe routier. Une liaison ferroviaire change la donne pour tous ceux qui possèdent un bien le long de cette ligne de banlieue — et supprime le seul point faible d'une desserte par ailleurs excellente.
Ce que cela change si vous êtes propriétaire — ou acheteur — sur la Costa Blanca
L'accessibilité est le moteur discret des prix de l'immobilier côtier. Le trafic d'Alicante-Elche est international à 88 %, ce qui se traduit directement par deux réalités : un large vivier de demande locative touristique, et des propriétaires de résidences secondaires capables de rejoindre leur bien, porte à porte, en un après-midi depuis la majeure partie de l'Europe.
- Les propriétaires-bailleurs bénéficient d'une clientèle grandissante tout au long de l'année : davantage de liaisons et de capacités allongent les saisons, au lieu de simplement surcharger le mois d'août.
- Les acquéreurs d'une résidence secondaire gagnent en visibilité : un engagement de 1,154 milliard d'euros, c'est un gage de confiance sur deux décennies dans la connectivité de la région.
- Les secteurs situés à 10–30 minutes de l'aéroport en sont les premiers bénéficiaires. Les zones proches de l'aéroport — Playa de San Juan, El Campello, les domaines de golf autour de Bonalba et Mutxamel, ainsi que l'axe résidentiel en direction de Benidorm et Finestrat — associent la vie en bord de mer à un trajet vers l'aéroport assez court pour permettre une arrivée dès le vendredi soir. Ce n'est pas un hasard si les nouveaux projets résidentiels de standing continuent de s'implanter dans cette zone — Lady Bonalba, à deux pas de Bonalba Golf, en est l'exemple le plus récent. Parmi les programmes neufs actifs dans cette même zone : NJoy Shore à El Campello et Bonalba Green à Mutxamel.
Pour une analyse commune par commune des endroits où connectivité, plages et rapport qualité-prix se rejoignent, consultez notre guide des meilleurs secteurs de la Costa Blanca.
Questions fréquentes
Quel sera le coût de l'extension de l'aéroport d'Alicante ?
1,154 milliard d'euros au total : 453 millions d'euros sont programmés dans le cadre de la période d'investissement DORA 2027–2031 d'Aena, et environ 701 millions d'euros sont prévus lors du cycle suivant pour mener le programme à son terme.
Quand les travaux seront-ils achevés ?
La première phase court jusqu'en 2031 ; le programme complet s'étend jusqu'au milieu des années 2030. Certaines améliorations interviendront bien plus tôt — le contrat de rénovation du salon VIP a été attribué en avril 2026, et le nouveau contrôle de sûreté fait partie des travaux à court terme.
Quand le train desservira-t-il l'aéroport d'Alicante ?
Adif et Aena se sont accordés sur une gare souterraine reliée à la ligne de banlieue Alicante–Elche C-1, les sources évoquant des travaux entre 2026 et 2030. En attendant, l'accès reste routier — comptez environ 20 à 35 minutes depuis la plupart des villes du cœur de la Costa Blanca.
Y a-t-il un salon VIP à l'aéroport d'Alicante ?
Oui — le salon VIP Ifach, situé dans la zone d'embarquement au premier étage, accessible avec Priority Pass et programmes similaires ou en payant sur place. Et il va s'améliorer : en avril 2026, Aena a confié à Acciona la rénovation, la modernisation et l'extension du salon — une amélioration qui arrivera bien avant la grande extension du terminal.
