Aena heeft de grootste uitbreiding in de geschiedenis van Alicante-Elche voorzien van concrete cijfers en data: in totaal €1,154 miljard, waarvan €453 miljoen gepland voor 2027–2031 en de rest tot en met 2036. De terminal groeit met bijna 30%, er komt een nieuwe pier voor vluchten buiten het Schengengebied, de VIP-lounge wordt volledig vernieuwd en een directe spoorverbinding staat voor het eerst serieus op de agenda. Voor iedereen die bezit heeft — of wil kopen — aan de Costa Blanca is dit de infrastructuur waarmee de achterstand op de vraag wordt ingelopen.
Hoe groot is de uitbreiding van Alicante-Elche en wat staat er precies gepland?
Het investeringsprogramma dat de luchthavenbeheerder in juli 2026 heeft toegelicht, komt neer op een totaalbedrag van €1,154 miljard, eind 2025 voor het eerst aangekondigd door de Spaanse regering en inmiddels verankerd in de regelgevingskaders van Aena: €453 miljoen valt binnen de DORA-periode 2027–2031, terwijl circa €701 miljoen gereserveerd staat voor de daaropvolgende cyclus om de werkzaamheden te voltooien (Alicante Today).
| Wat | Details |
|---|---|
| Totale investering | €1,154 miljard |
| Eerste fase (DORA 2027–2031) | €453 miljoen |
| Terminal | Uitbreiding naar het noorden, vloeroppervlak neemt met bijna 30% toe |
| Nieuwe pier | Aparte vertrekpier voor vluchten buiten het Schengengebied, meer vliegtuigbruggen |
| Beveiliging | Beveiligingspoortjes van de nieuwe generatie — vloeistoffen en laptops mogen in de tas blijven |
| Landzijde | Grotere parkeergarage, nieuwe taxi- en bushaltes, heringerichte toegangswegen |
Bron: Aena / toelichting luchthavenbeheerder, juli 2026.
De context is helder: de luchthaven verwelkomde in 2025 een recordaantal van 19,95 miljoen passagiers en zal naar verwachting in 2026 de grens van 20 miljoen passeren — ruwweg het dubbele van tien jaar geleden en daarmee de vijfde drukste luchthaven van Spanje. Dit record — en wat het nu al betekent voor de vastgoedvraag — hebben we uitgewerkt in onze analyse van juni. De uitbreiding is het antwoord daarop.
Een betere aankomst: ook de VIP-lounge wordt vernieuwd
Nog vóór de grote bouwfasen van start gaan, wordt er al aan het reizigerscomfort gewerkt. In april 2026 gunde Aena Acciona de opdracht voor de renovatie, modernisering en uitbreiding van de Ifach VIP-lounge op de luchthaven — de ruimte die veelvliegers en Priority Pass-houders kennen van het instapgebied op de eerste verdieping. Samen met de nieuwe securitylanes zal dit de dagelijkse reiservaring op Alicante aanzienlijk verbeteren, ruim voordat de terminaluitbreiding opengaat.
Komt er een trein naar Alicante-Elche?
Ja — en dit is vermoedelijk het onderdeel met de grootste langetermijngevolgen voor de vastgoedmarkt. Adif en Aena hebben de voornaamste specificaties voor de spoorverbinding vastgelegd: een ondergronds station direct ten oosten van het parkeergebouw van de luchthaven, bereikbaar via een nieuwe aftakking van de forenzenlijn Alicante–Elche C-1. Volgens berichten staat de bouw gepland voor 2026–2030 (Murcia Today).
Op dit moment is de luchthaven uitsluitend bereikbaar via één wegcorridor. Een spoorverbinding verandert de situatie fundamenteel voor iedereen die vastgoed bezit langs de forenzenlijn — en neemt het enige zwakke punt weg in een verder uitstekende bereikbaarheid.
Wat dit betekent als u bezit heeft — of wil kopen — aan de Costa Blanca
Bereikbaarheid is de stille motor achter de waardeontwikkeling van vastgoed aan de kust. Het verkeer op Alicante-Elche is voor 88% internationaal, en dat vertaalt zich direct in twee concrete voordelen: een groot potentieel aan vakantiehuurders en tweede-huizenbezitters die hun woning vanuit vrijwel heel Europa binnen een middag van deur tot deur kunnen bereiken.
- Verhuurders profiteren van een groeiend publiek dat het hele jaar door komt: meer routes en meer capaciteit betekenen langere seizoenen, niet alleen drukke augustusmaanden.
- Kopers van een tweede woning krijgen zekerheid: een toegezegde investering van €1,154 miljard is een blijk van vertrouwen in de bereikbaarheid van de regio voor de komende twintig jaar.
- De zone op 10 tot 30 minuten van de luchthaven profiteert het meest. Gebieden op korte afstand van de luchthaven — Playa de San Juan, El Campello, de golfwijken rondom Bonalba en Mutxamel, en de toeristische corridor richting Benidorm en Finestrat — combineren wonen aan het strand met een rit naar de luchthaven die kort genoeg is om op vrijdagavond nog aan te komen. Het is geen toeval dat nieuwe resortprojecten juist in deze zone neerstrijken — Lady Bonalba naast Bonalba Golf is het meest recente voorbeeld. Actieve nieuwbouwprojecten in dezelfde zone zijn onder meer NJoy Shore in El Campello en Bonalba Green in Mutxamel.
Voor een overzicht per gemeente van waar bereikbaarheid, stranden en prijs-kwaliteitverhouding samenkomen, raadpleegt u onze gids over de beste gebieden van de Costa Blanca.
Veelgestelde vragen
Wat kost de uitbreiding van Alicante-Elche?
In totaal €1,154 miljard: €453 miljoen is gepland binnen de DORA-investeringsperiode 2027–2031 van Aena, met circa €701 miljoen in de daaropvolgende cyclus om het programma te voltooien.
Wanneer zijn de werkzaamheden afgerond?
De eerste fase loopt tot 2031; het volledige programma strekt zich uit tot het midden van de jaren dertig. Sommige verbeteringen komen veel eerder — de renovatie van de VIP-lounge werd in april 2026 gegund en de nieuwe securitylanes maken deel uit van de kortetermijnwerkzaamheden.
Wanneer rijdt er een trein naar Alicante-Elche?
Adif en Aena hebben overeenstemming bereikt over een ondergronds station dat wordt aangesloten op de forenzenlijn Alicante–Elche C-1; volgens berichten staat de bouw gepland tussen 2026 en 2030. Tot die tijd blijft de luchthaven alleen per auto bereikbaar — zo'n 20 tot 35 minuten vanuit de meeste centraal gelegen plaatsen aan de Costa Blanca.
Is er een VIP-lounge op Alicante Airport?
Ja — de Sala Ifach VIP-lounge in de boardingzone op de eerste verdieping, toegankelijk met Priority Pass en vergelijkbare programma's of tegen betaling aan de deur. En hij wordt beter: in april 2026 gunde Aena aan Acciona de renovatie, modernisering en uitbreiding van de lounge — deze verbetering komt ruim vóór de grote terminaluitbreiding.
