Aena назвала конкретные цифры и сроки самой масштабной модернизации в истории аэропорта Аликанте-Эльче: 1,154 млрд € в совокупности, из которых 453 млн € запланированы на 2027–2031 годы, остальное — до 2036 года. Терминал расширится почти на 30%, новый пирс возьмёт на себя рейсы за пределы зоны Schengen, бизнес-зал ждёт реконструкция, а прямое железнодорожное сообщение наконец включено в планы. Для всех, кто владеет недвижимостью на Коста-Бланка или планирует её приобрести, это означает одно: инфраструктура наконец догоняет спрос.
Обновление, 22 сентября 2026: расширение — уже не только дорожная карта Aena. 15 сентября Совет министров Испании утвердил документ регулирования аэропортов DORA 2027–2031, опубликованный в Официальном государственном бюллетене (BOE) 19 сентября. Утверждённый план закрепляет за Аликанте-Эльче 619 млн € регулируемых инвестиций на 2027–2031 годы, из них 340 млн € — на расширение терминала, завершение которого теперь намечено на декабрь 2034 года; с учётом нерегулируемых работ пятилетний итог по аэропорту, озвученный после утверждения, составляет около 868 млн €. Второй взлётно-посадочной полосы в плане по-прежнему нет, а железнодорожная ветка обозначена как вопрос, который будут решать по мере продвижения самого железнодорожного проекта, а не как отдельно профинансированная статья. Для сравнения: тем же документом аэропорту Малага-Коста-дель-Соль выделен 571 млн €, аэропорту Пальма-де-Мальорка — 410 млн € (BOE-A-2026-19507).
Во сколько обойдётся расширение аэропорта Аликанте и что именно планируется?
Инвестиционная программа, которую руководство аэропорта представило в июле 2026 года, предусматривает общий объём вложений в размере 1,154 млрд €. О ней впервые объявило испанское правительство в конце 2025 года, и теперь она включена в регуляторный план Aena: 453 млн € приходятся на период DORA 2027–2031, ещё около 701 млн € зарезервировано на следующий цикл для завершения работ (Аликанте Today).
| Параметр | Детали |
|---|---|
| Общий объём инвестиций | 1,154 млрд € |
| Первый этап (DORA 2027–2031) | 453 млн € |
| Терминал | Расширение в северном направлении, площадь увеличивается почти на 30% |
| Новый пирс | Отдельный посадочный пирс для рейсов за пределы зоны Schengen, дополнительные телетрапы |
| Безопасность | Досмотровые зоны нового поколения — жидкости и ноутбуки можно не доставать из сумки |
| Наземная инфраструктура | Расширенная парковка, новые зоны высадки для такси и автобусов, реконструкция подъездных дорог |
Источник: Aena / брифинг руководства аэропорта, июль 2026 года.
Причина очевидна: в 2025 году аэропорт обслужил рекордные 19,95 млн пассажиров, а в 2026 году ожидается преодоление отметки в 20 млн — примерно вдвое больше, чем десятилетие назад; это пятый по загруженности аэропорт Испании. Мы подробно разбирали этот рекорд — и его влияние на спрос в сфере недвижимости — в нашем июньском материале. Нынешнее расширение — прямой ответ на сложившуюся ситуацию.
Комфорт — не на последнем месте: бизнес-зал тоже реконструируют
Качество обслуживания улучшают уже до начала основных строительных работ. В апреле 2026 года Aena заключила с Acciona контракт на реконструкцию, модернизацию и расширение бизнес-зала Ifach — того самого, который постоянные пассажиры и владельцы карт Priority Pass хорошо знают по зоне посадки на первом этаже. Вместе с новыми досмотровыми коридорами это означает, что летать через Аликанте станет заметно комфортнее задолго до открытия расширенного терминала.
Появится ли поезд до аэропорта Аликанте?
Да — и именно этот элемент, пожалуй, окажет наиболее долгосрочное влияние на рынок недвижимости. Adif и Aena согласовали ключевые параметры железнодорожного сообщения с аэропортом: подземная станция к востоку от парковочного здания аэропорта, подключённая к новому ответвлению пригородной линии C-1 Аликанте–Эльче. По имеющимся данным, строительство запланировано на 2026–2030 годы (Murcia Today).
Сегодня до аэропорта можно добраться только по автодороге. Железнодорожное сообщение меняет расстановку сил для всех, кто владеет недвижимостью вдоль маршрута электрички, и устраняет единственное слабое место в целом отличной транспортной доступности региона.
Что это означает для владельцев и покупателей недвижимости на Коста-Бланка
Транспортная доступность — малозаметный, но мощный фактор роста стоимости прибрежной недвижимости. В аэропорту Аликанте-Эльче 88% рейсов — международные, и на практике это означает две вещи: широкий круг арендаторов для краткосрочной сдачи и владельцев второго жилья, которые из большинства европейских городов добираются до порога своего дома за полдня.
- Владельцы сдаваемого в аренду жилья получают растущий круглогодичный поток гостей: новые маршруты и увеличение провозной ёмкости означают удлинение сезона, а не просто переполненный август.
- Покупатели второго жилья получают уверенность в будущем: инвестиции в размере 1,15 млрд €, рассчитанные на два десятилетия, — весомое свидетельство доверия к транспортной доступности региона.
- Больше всего выигрывает зона в 10–30 минутах от аэропорта. Районы в непосредственной близости от аэропорта — Плайя-де-Сан-Хуан, Эль-Кампельо, гольф-комплексы в окрестностях Bonalba и Мучамель, а также курортный коридор в сторону Бенидорм и Финестрат — сочетают жизнь у моря с настолько коротким путём до аэропорта, что пятничный вечерний рейс перестаёт быть проблемой. Не случайно именно здесь один за другим появляются новые курортные проекты — последний пример: Lady Bonalba рядом с полем для гольфа Bonalba. Из активных новостроек в этом же поясе — NJoy Shore в Эль-Кампельо и Bonalba Green в Мучамеле.
Подробный разбор того, где сходятся транспортная доступность, пляжи и оптимальное соотношение цены и качества, читайте в нашем материале о лучших районах Коста-Бланка.
Часто задаваемые вопросы
Сколько будет стоить расширение аэропорта Аликанте?
1,154 млрд € в совокупности: 453 млн € запланированы в рамках инвестиционного периода Aena DORA 2027–2031, ещё около 701 млн € — на следующий цикл для завершения программы.
Когда завершатся работы?
Первый этап рассчитан до 2031 года; полная программа продлится до середины 2030-х. Ряд улучшений появится значительно раньше — контракт на реконструкцию бизнес-зала Ifach был заключён в апреле 2026 года, а новые досмотровые зоны входят в число первоочередных работ.
Когда заработает поезд до аэропорта Аликанте?
Adif и Aena согласовали проект подземной станции, подключённой к пригородной линии C-1 Аликанте–Эльче; строительство, по имеющимся данным, намечено на 2026–2030 годы. До тех пор добраться до аэропорта можно только на автомобиле — из большинства центральных районов Коста-Бланка это занимает около 20–35 минут.
Есть ли VIP-зал в аэропорту Аликанте?
Да — зал Sala Ifach в зоне посадки на первом этаже: вход по Priority Pass и аналогичным программам либо за разовую оплату. И он станет лучше: в апреле 2026 года Aena передала Acciona контракт на реконструкцию, модернизацию и расширение зала — эта часть обновления придёт заметно раньше основного расширения терминала.
